Histórias em movimento: Iluminação dos centros de transportes no novo normal

À medida que o mundo se adapta à vida pós-bloqueio, as pessoas começam a viajar novamente - seja a viagem para o trabalho, uma viagem noturna para ver amigos, ou viagens pelo país para visitar a família. Em muitas cidades, onde o carro não é rei, isso significa andar, andar de bicicleta ou apanhar transportes públicos. As autoridades municipais de todo o mundo estabeleceram regras sobre as precauções nos veículos e o uso de máscaras - mas e os centros de transportes? Estas áreas são indispensáveis para muitas viagens - e a iluminação pode desempenhar um papel vital na aproximação das pessoas, mantendo-as separadas.

A iluminação dos centros de transporte apresenta uma infinidade de desafios. Os níveis de iluminação precisam acomodar tudo, desde as horas de ponta da manhã de inverno, até ao último comboio num domingo sonolento. A manutenção tem de ser minimizada - o encerramento de áreas ou plataformas cria transtornos para os cidadãos que utilizam os serviços de transporte público. Em muitas cidades, as estações são marcos patrimoniais, bem como grandes centros de intercâmbios. E tudo isto antes do novo desafio, de garantir que os passageiros possam distanciar-se socialmente à medida que se dirigem para o seu autocarro, comboio, elétrico ou bicicleta. Um bom design de iluminação pode realmente ajudar a tornar o transporte mais seguro à medida que o mundo avança.
 

Caminhos marcados, Segurança aumentada

O design de iluminação inteligente e cuidadoso "aumenta a confiança, permite que as pessoas se vejam e as faça sentirem-se bem-vindas", diz a designer de iluminação Leni Schwendinger, que criou ambientes noturnos em cidades de todo o mundo.

A luz não é apenas uma ferramenta espacial, é também um indentificador de caminhos e pode definir a direção de circulação em centros de transportes movimentados, se integrada com material, cor e outros elementos de design para ajudar a viajar através de rotas complexas.

Leni Schwendinger - International Nighttime Design Initiative
Leni Schwendinger
Director - International Nighttime Design Initiative

A luz pode adicionar momentos de alegria à circulação num centro de intermodal e criar um ambiente seguro e acolhedor em toda a parte.

A luz ajustável dá potencial para usar tonalidades e cores baseadas em padrões de circulação da vida real - como as pessoas se movem de e para o metro, autocarro, estação ferroviária principal, e assim por diante. Especialmente com a pandemia, com querer manter as pessoas um pouco mais separadas, as ferramentas de iluminação podem marcar rotas preferenciais de circulação para guiar as pessoas para os seus destinos.

Leni Schwendinger - International Nighttime Design Initiative
Leni Schwendinger
Director - International Nighttime Design Initiative

Além disso, o uso criativo da luz pode definir limites para lembrar os visitantes de distância segura por razões de saúde.
 

Estações ferroviárias históricas, iluminadas para a vida moderna

Estações em toda a Europa e além-fronteiras estão a perceber que as compras, a alimentação e até o lazer fazem parte da experiência de apanhar um comboio. A Estação Ferroviária de São Bento, no Porto, acolhe 1 milhão de passageiros por mês e é uma das mais belas estações do mundo. Inaugurado em 1916, o espetacular hall de entrada é coberto com 20.000 magníficos azulejos cerâmicos que descrevem cenas do quotidiano Português e são classificados como monumento nacional.

Energy-efficient lighting improves the lighting levels for a better passenger experience and enhance the historic patrimony of Sao Bento train station

Em 2017, trabalhámos com o gabinete n&m Lighting Design para implementar um novo esquema de iluminação energeticamente eficiente que melhora a experiência dos passageiros e mostra os azulejos históricos em todo o seu esplendor. Para evitar reflexões indesejáveis na superfície altamente especular da azulejaria predominante no revestimento de todo o espaço do átrio, foi preconizada uma solução LED de iluminação indireta com o feixe luminoso a incidir sobre o teto e a ser suavemente espalhado pelas paredes valorizando os principais traços da arquitetura e a legibilidade do riquíssimo pormenor dos painéis.

Para o efeito foram utilizadas luminárias SCULPline colocadas nos vãos interiores das janelas da fachada principal. Este posicionamento das luminárias também teve como objetivo a “invisibilidade” da instalação em contraponto com a instalação antiga onde pontuavam equipamentos de grande porte dimensional. Para garantir o máximo conforto foram usados LEDs com uma temperatura de cor de 30000K, com elevado índice de restituição cromática, acentuando um contraste desejável com a iluminação das áreas adjacentes.

Para a Gare, um belíssimo exemplar de arquitetura industrial, que tal como o átrio também apresenta uma clara faceta artística com uma cobertura assente em pilares de suporte em ferro fundido foram utilizadas luminárias Neos e Dexo. A iluminação funcional das plataformas de embarque é assegurada pelas luminárias Dexo montadas no eixo central da cobertura de forma a aumentar a luminosidade e visibilidade para que os passageiros e funcionários possam embarcar e controlar os comboios em total segurança e conforto. Por sua vez, os projetores Neos desempenham dois papéis: o reforço da iluminação nas plataformas periféricas e a iluminação cénica da cobertura e dos pilares que a suportam.

 

Tudo muda para o Novo Normal

Novas abordagens aos transportes são cruciais, nas suas orientações de maio de 2020 sobre a restauração dos serviços de transporte, a Comissão Europeia deu nota do seguinte.

"A mobilidade urbana já está a ser repensada em vários Estados-Membros, regiões e cidades, tal como a extensão de passeios e ciclovias, a adaptação de horários e o desenvolvimento de tecnologias inovadoras para gerir os fluxos de passageiros e evitar a aglomeração. A Comissão encoraja... novas soluções e medidas de mobilidade urbana para facilitar a mobilidade ativa, coletiva e partilhada de forma segura, e para assegurar a confiança entre os cidadãos."

 

A iluminação pode desempenhar um papel vital neste contexto, especialmente quando se trata de confiança. Iluminar bem significa que os passageiros podem utilizar toda a plataforma enquanto aguardam as ligações, tornando assim mais fácil o distanciamento social. Torna a mudança de comboios mais rápida e fácil. E a utilização da luz para criar zonas, caminhos e áreas distintas também pode ajudar – sendo até mais fácil de ajustar à medida que a situação evolui do que criar barreiras físicas.

 

Cumprir as Normas, Exceder as Expectativas

No Reino Unido, temos trabalhado com a Network Rail e operadores ferroviários para assegurar o cumprimento das normas de segurança para questões específicas dos centros de transporte, tais como projetos de iluminação para os limites utilizáveis das plataformas, linha de visão do maquinista e redução da criminalidade. Isto inclui projetos em estações com plataformas complexas, tais como London Waterloo e London Bridge, e a introdução de sensores para reduzir a energia consumida e aumentar a segurança nas estações: iluminação que destaca onde as pessoas estão nas plataformas levaram a uma redução drástica no vandalismo.

Na estação de Reading - que serve mais de 15 milhões de passageiros por ano e é uma das estações mais movimentadas do Reino Unido fora de Londres - fornecemos iluminação para todas as plataformas das estações que não se encontravam cobertas. Isso incluiu a criação de uma solução personalizada para fornecer iluminação de emergência. No caso de falha energética em qualquer uma destas plataformas, a iluminação precisa de fornecer uma reserva instantânea para que os passageiros se possam deslocar em segurança.

Schréder luminaires provide a safe passage for commuters arriving and leaving St Pancras and King Cross stations in London

Temos ajudado os viajantes a utilizar alguns dos maiores intercâmbios de transportes do mundo. Duas das maiores estações ferroviárias de Londres, King's Cross e St Pancras International, fornecem ligações vitais a Paris, Bruxelas, Edimburgo e às principais cidades e aeroportos do Reino Unido, além de serem um centro do sistema de transportes públicos de Londres. Desde a passagem do milénio o espaço entre elas, Pancras Road e King's Boulevard, foi redesenvolvido, tornando-se uma área atrativa para compras, refeições e reuniões. Estas estradas são iluminadas por luminárias Hestia para que os viajantes que utilizam os dois hubs possam utilizá-los de forma rápida e eficiente - e ver e desfrutar da vasta gama de instalações enquanto o fazem.

Também trabalhamos com a Transport for London para fornecer atualizações de infraestruturas de vários biliões de libras, o que envolveu mudanças no nosso equipamento de fabrico. Foram criadas estações de trabalho especificamente para este projeto, com ferramentas especialmente calibradas. Estas áreas foram revistas pelas partes interessadas ao longo do processo, o que incluiu testes ao efeito da deslocação do ar em cada uma das unidades. (Facto engraçado: quando iluminámos o Túnel do Canal da Mancha desenvolvemos novas formas de testar as luminárias, uma vez que a iluminação neste túnel submarino que liga o Reino Unido e a França tem de resistir a efeitos do ar extremos provocados pela passagem de comboios).
 

Próxima paragem: O Futuro

As respostas à pandemia, desde a paragem dos serviços à utilização de reservas para assegurar o distanciamento social, e ao investimento em infraestruturas críticas, significam que as cidades estão de novo na vanguarda da mudança. À medida que as ligações de transporte se reabrem gradualmente e os serviços voltam a subir, um investimento em iluminação é uma ótima forma de revigorar as cidades.