Estação ferroviária de Liège-Guillemins
Atualização da iluminação convencional neste ambiente tecnicamente desafiante com luminárias LED
A estação de Liège-Guillemins, operada pela SNCB, é um verdadeiro centro multimodal. É uma das estações mais movimentadas da Valónia e um importante entroncamento ferroviário nacional e internacional.
Projetada pelo arquiteto Santiago Calatrava Valls, a nova estação foi inaugurada em setembro de 2009. Uma proeza arquitetónica, é decididamente moderna, ostentando uma majestosa cúpula de vidro e metal. A impressionante arquitetura da estação tornou-se um verdadeiro símbolo da Cité Ardente, atraindo muitos turistas.
Para acentuar a arquitetura do edifício quando foi construído, Calatrava projetou uma iluminação indireta. Para não desviar a atenção da estrutura, ele queria que as luminárias equipadas com lâmpadas de descarga tradicionais fossem alojadas em caixas que as tornassem praticamente invisíveis.
Embora esta configuração de iluminação cumprisse o objetivo de discrição do arquiteto, tornava a manutenção mais complicada. As lâmpadas de descarga tradicionais requerem substituição regular. Como as luminárias eram de difícil acesso, a sua substituição era bastante complicada.
Em 2021, os responsáveis da SNCB decidiram substituir a iluminação existente por luminárias LED para obter um sistema que:
- tivesse uma longa vida útil e fosse fácil de manter;
- reduzisse o consumo de energia em pelo menos 15%;
- aumentasse o nível de luminosidade;
- integrasse discretamente na estrutura existente.
A Schréder, que já tinha fornecido a iluminação para a praça em frente à estação em 2014, foi contratada para este novo projeto.
Conhecimento fotométrico para responder aos desafios
O projeto começou com um estudo fotométrico, para o qual a equipa de design criou um modelo 3D da estação. Em seguida, conceberam a solução de iluminação ideal, tendo em conta três fatores essenciais:
- utilizar apenas iluminação indireta para atingir os níveis de iluminação necessários;
- a estrutura de aço e vidro, uma vez que influencia a reflexão da luz;
- luminárias que pudessem ser integradas nas caixas das antigas luminárias HID.
Cliente
Partner(s)
Aplicação
Foi um verdadeiro desafio alinhar as simulações 3D com a realidade do ambiente de iluminação no telhado de vidro e nas plataformas.
Para as caixas nos mastros técnicos das plataformas foram utilizadas luminárias TAG. Esta luminária tem um design compacto e robusto que minimiza as restrições de instalação e garante que as unidades óticas ocupam um espaço mínimo. Além disso, estão disponíveis diferentes opções de montagem para otimizar a direção da saída da luz.
Foram recomendadas quatro luminárias OMNISTAR para cada elevador que transporta passageiros do átrio para as plataformas. Com a mais recente tecnologia de ponta, a OMNISTAR proporciona uma iluminação eficiente e economizadora de energia com baixos requisitos de manutenção. Esta luminária oferece o equilíbrio perfeito entre alto fluxo luminoso e distribuição fotométrica adequada.
A CONTILED foi escolhida para substituir as luminárias acima dos ecrãs e máquinas de venda de bilhetes localizados nas passarelas. A integração exigia uma luminária compacta e linear. A CONTILED também está equipada com motores fotométricos que compreendem um número modular de LEDs, proporcionando uma ampla gama de saídas de luz. Outra vantagem é a gama de óticas disponíveis, que garantem distribuições de luz perfeitamente adequadas aos requisitos específicos do projeto.
Da conceção à implementação no local
Depois de o cliente ter aprovado o projeto de iluminação e as luminárias, realizámos um teste de pré-instalação. Fornecemos ao instalador amostras de cada luminária para visualizar o resultado final em termos de integração e estética e para confirmar que as novas luminárias se encaixavam nas caixas das luminárias antigas.
Após a aprovação desta fase pelo cliente, todas as luminárias foram instaladas e o seu ângulo preciso foi determinado. Cada luminária é montada numa estrutura que permite o ajuste específico do ângulo para obter o nível de iluminação e uniformidade desejado.
O sucesso deste projeto dependia da seleção cuidadosa das soluções de iluminação certas. Estas tinham de se integrar perfeitamente nas estruturas existentes, uma tarefa ainda mais difícil devido à necessidade de utilizar luminárias LED de alta potência para a iluminação indireta. Isto pôs à prova a experiência do nosso gabinete de design em modelação e a sua capacidade de definir os parâmetros certos. No entanto, a colaboração com especialistas na área e o recurso à experiência do instalador permitiram-nos superar este desafio técnico. Cada conquista é o resultado do esforço humano.
Esta nova solução de iluminação proporciona à SNCB uma instalação sustentável e energeticamente eficiente que preserva a integridade arquitetónica da estrutura, ao mesmo tempo que a realça de forma elegante.
As equipas da Schréder estão particularmente orgulhosas por terem superado este desafio técnico, utilizando a sua experiência para iluminar este marco icónico de Liège.
